УРАЛ

Автомобильный завод «УРАЛ» ведет свою историю с 30 ноября 1941 года — в этот день Государственный Комитет обороны СССР принял решение об организации в Миассе автомоторного и литейного производств, эвакуированных с Московского автомобильного завода имени Сталина (ЗИС).

8 июля 1944 года с конвейера авто­завода сошел первый грузовик «ЗиС-5В».

1950-е годы — начало спортивной истории «УралЗИС».

В октябре 1957 года в Ростове-на-Дону проходили Всесоюзные соревнования по автомобильному спорту. В них участвовали 98 машин марки ЗИС-150, ГАЗ-63, ГАЗ-51, среди них — шесть машин «УралЗИС-355В». Все первые места завоевала команда уральцев.

С 1962 года «Уральский автомобильный завод имени Сталина» — «УралЗиС» переименовывается в «УралАЗ».

В 1966 году за развитие и совершенствование производства заводу вручена высокая правительская награда — орден Трудового Красного Знамени.

21 января 1986 — выпущен миллионный автомобиль.

В 1989 году на автозаводе изготовлен первый четыре­хосный автомобиль «Урал-5323» с унифицированной кабиной «КамАЗ».

В 90-е годы завод пережил сложную ситуацию, связанную с резким спадом производства автомобилей. Самыми неудачными в истории завода были 1992-98 годы. Автозаводу пришлось осваивать выпуск непрофильной продукции —Проведена реконструкция и перевооружение производства на сумму в 938,5 миллионов рублей.

В 1999-2000 годах разработана и поставлена на производство новая гамма транспортных полноприводных автомобилей бескапотной компоновки грузоподъемностью 10 - 12 тонн и семейство автомобилей многоцелевого назначения грузоподъемностью 6 и 10 тонн.
Разработана конструкция и началось серийное производство 3-х типов вахтовых автобусов моделей «Урал-3255», «Урал-32551», «Урал-32552».

В 2000 году их произведено 28 штук. С 2003 года вновь начался рост выпуска со среднегодовым темпом 30%.

В 2004 году сборщики машин приступили к внедрению новой производственной системы «Бережливое производство».

2007—2008 — реализация программы активного освоения шасси автомобиля Урал-63685 под размещение различного навесного оборудования. Созданы автокран грузоподъёмностью 40 тонн, автоцистерны, автобетоносмесители, сортиментовозы, самосвалы с трёхсторонней разгрузкой, металловоз.

В 2008 году подготовлено производство дорожных самосвалов Урал-63685 и Урал-6563 с увеличенными объёмами кузова.

В 2010 году завод приступил к серийному выпуску полноприводного автомобиля «Урал-32552-59» с колесной формулой 4х4.

В 2013 году на предприятии ведется разработка автомобиля проекта «Урал-М». Одним из важнейших направлений развития техники марки «Урал» является постоянное обновление ее модельного ряда. Ориентация на потребности клиента – вот главный принцип, которому продолжают следовать на предприятии.

В 2014 году на автозаводе «УРАЛ» началось серийное производство модернизированного семейства полноприводных автомобилей «Урал-М».
Семейство «Урал-М», разработанное на базе серийных шасси «Урал-4320», включает в себя гамму автомобилей с колесными формулами 4х4 и 6х6 как в традиционном капотном, так и в бескапотном исполнении.

В начале июля 2015 года на Международной специализированной выставке «Строительная техника и технологии» был впервые представлен автомобиль нового поколения «Урал NEXT», который позволит увеличить долю «Урала» на российском рынке тяжелых грузовиков.

В 2018 году автомобильный завод «Урал» объявил о старте серийного производства и начале продаж автомобилей дорожного семейства. Автомобили «Урал NEXT 6х4» могут использоваться на дорогах общего пользования и технологических дорогах.

В настоящее время специализация компании заключается в выпуске полноприводных внедорожных грузовых автомобилей с колесными формулами 4х4, 6х6, 8х8 грузоподъемностью от 4 до 15 тонн; грузовых автомобилей грузоподъемностью от 9 до 25 тонн; вахтовых автобусов на базе полноприводных автомобилей «УРАЛ», грузопассажирские автомобили на их базе, в т.ч. оснащенные гидроманипулятором.