О бренде Jarcrac
Финский производитель небольших лесозаготовительных машин с низким давлением на почву для лесохозяйственных работ
История компании Jarcrac
То, что началось как хобби в 1998 году, превратилось в линейку продуктов, предназначенных для профессионалов лесного хозяйства, которые хотят работать с машинами круглый год, независимо от времени года, поддерживая лес и землю в здоровом состоянии.
Первая машина была сделана для рекреационных целей в 1998 году в небольшом гараже с самосварной рамой, причем многие детали трансмиссии были бывшие в употреблении.
Основатель компании Яри Конттила продолжал это побочное хобби до 2010 года, когда он начал производить машины как бизнес и как индивидуальный предприниматель. Эти машины имели 2 гусеницы, а рамы сваривались вручную. На тот момент большинство компонентов были новыми, но система подвески была взята с гусеничной военной машины Bandvagn 202, а на некоторых машинах все еще стояли старые двигатели Mercedes Benz.
Через несколько лет продукция перешла от двухгусеничных транспортных машин и ратраков к лесозаготовительным машинам для частных землевладельцев. В 2014 году первая машина за границей была продана в Латвию.
Как только все больше машин стало поставляться на экспорт, клиентская база в большей степени сместилась в сторону профессионального использования, и именно здесь разработка продукта начала значительно ускоряться за счет увеличения полевых испытаний, потому что больше машин работали долгие часы в более тяжелых условиях, чем раньше. В 2015 году завод был переведен в более крупное помещение, а модель лесозаготовительной машины Jarcrac была полностью переработана. В новом дизайне были сохранены хорошие черты предыдущих моделей машин, и большая часть улучшений была сделана на основе отзывов клиентов. В то время были представлены качающиеся тележки собственной разработки, новая рама и новая кабина, а такие детали, как компоненты силовой линии, были обновлены до более прочных моделей
Первая машина была сделана для рекреационных целей в 1998 году в небольшом гараже с самосварной рамой, причем многие детали трансмиссии были бывшие в употреблении.
Основатель компании Яри Конттила продолжал это побочное хобби до 2010 года, когда он начал производить машины как бизнес и как индивидуальный предприниматель. Эти машины имели 2 гусеницы, а рамы сваривались вручную. На тот момент большинство компонентов были новыми, но система подвески была взята с гусеничной военной машины Bandvagn 202, а на некоторых машинах все еще стояли старые двигатели Mercedes Benz.
Через несколько лет продукция перешла от двухгусеничных транспортных машин и ратраков к лесозаготовительным машинам для частных землевладельцев. В 2014 году первая машина за границей была продана в Латвию.
Как только все больше машин стало поставляться на экспорт, клиентская база в большей степени сместилась в сторону профессионального использования, и именно здесь разработка продукта начала значительно ускоряться за счет увеличения полевых испытаний, потому что больше машин работали долгие часы в более тяжелых условиях, чем раньше. В 2015 году завод был переведен в более крупное помещение, а модель лесозаготовительной машины Jarcrac была полностью переработана. В новом дизайне были сохранены хорошие черты предыдущих моделей машин, и большая часть улучшений была сделана на основе отзывов клиентов. В то время были представлены качающиеся тележки собственной разработки, новая рама и новая кабина, а такие детали, как компоненты силовой линии, были обновлены до более прочных моделей