Продажа
32
О бренде HINO
Hino Motors, Ltd. — один из крупнейших японских производителей грузовых автомобилей и автобусов, с 1960-х годов является отделением корпорации Toyota.
В модельном ряду Hino есть и грузовики с длинной базой, которые используются для перевозки объемных, но легких грузов. Плавность хода таким моделям Hino обеспечат два варианта подвесок - рессорная и пневматическая.
Помимо продукции, которая считается основной (грузовые автомобили), компания Hino производит автобусы. Недавно японские производители первыми в мире запустили линию потокового изготовления гибридного автобуса с электрическим и дизельным силовым агрегатом.
В модельном ряду Hino есть и грузовики с длинной базой, которые используются для перевозки объемных, но легких грузов. Плавность хода таким моделям Hino обеспечат два варианта подвесок - рессорная и пневматическая.
Помимо продукции, которая считается основной (грузовые автомобили), компания Hino производит автобусы. Недавно японские производители первыми в мире запустили линию потокового изготовления гибридного автобуса с электрическим и дизельным силовым агрегатом.
История компании HINO
Корпорация Hino Heavy Industry Co., Ltd. была образована в 1942 году на базе Diesel Motor Industry Co. Однако история автомобилестроительной компании, занимающей сегодня лидирующие позиции на рынке грузовой техники и автобусов, началась гораздо раньше.
Еще в 1910 году была создана компания Tokyo Gas Industry, которая спустя три года после своего основания приступила к производству машин под обозначением Model TGE A-Type. Одновременно концерн был фактически разделен на два предприятия, которые получили название Tokyo Gas and Electric Industry Co. Ltd. Первый грузовой автомобиль компании был поставлен на конвейер лишь в 1918 году.
В 1953 году Hino приобрела лицензии французской компании Renault, и в 1961 году начала производство автомобиля Contessa 900 с объёмом двигателя 893 см³.
В 1964 году итальянский стилист Джованни Микелотти модернизировал автомобиль, и он стал выпускаться с двигателем объёмом 1,3 литра. Компания Hino быстро развивалась, и в 1967 году стала частью корпорации Toyota.
В 1996 с конвейера главного автозавода «HINO» сходит 2-миллионный грузовой автомобиль. К началу XXI века совокупный годовой выпуск продукции зарубежных сборочных предприятий составлял порядка 90 тысяч единиц грузовой техники. По объему производства «HINO Motors» занимает сейчас 16-е место в мире. Грузовики HINO поставляются в 100 стран мира.
В конце прошлого века и в первые годы нового тысячелетия компания "Hino" разрабатывала новые модели грузовиков совместно с инженерами корпорации "Toyota". С этого времени особое внимание уделяется минимизации вредных выбросов и постепенному переходу на электрические и гибридные силовые установки.
Еще в 1910 году была создана компания Tokyo Gas Industry, которая спустя три года после своего основания приступила к производству машин под обозначением Model TGE A-Type. Одновременно концерн был фактически разделен на два предприятия, которые получили название Tokyo Gas and Electric Industry Co. Ltd. Первый грузовой автомобиль компании был поставлен на конвейер лишь в 1918 году.
В 1953 году Hino приобрела лицензии французской компании Renault, и в 1961 году начала производство автомобиля Contessa 900 с объёмом двигателя 893 см³.
В 1964 году итальянский стилист Джованни Микелотти модернизировал автомобиль, и он стал выпускаться с двигателем объёмом 1,3 литра. Компания Hino быстро развивалась, и в 1967 году стала частью корпорации Toyota.
В 1996 с конвейера главного автозавода «HINO» сходит 2-миллионный грузовой автомобиль. К началу XXI века совокупный годовой выпуск продукции зарубежных сборочных предприятий составлял порядка 90 тысяч единиц грузовой техники. По объему производства «HINO Motors» занимает сейчас 16-е место в мире. Грузовики HINO поставляются в 100 стран мира.
В конце прошлого века и в первые годы нового тысячелетия компания "Hino" разрабатывала новые модели грузовиков совместно с инженерами корпорации "Toyota". С этого времени особое внимание уделяется минимизации вредных выбросов и постепенному переходу на электрические и гибридные силовые установки.
